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国家鼓励发展汽车分时租赁停车费或将优惠
时间:2022-01-21 00:44 点击次数:
本文摘要:6月1日,交通运输部与住宅和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见》向社会公开征求意见。征求意见稿提出,规范经营管理,鼓励租赁。针对目前国内各大城市普遍面临的停车难题,征求意见原稿,以停车费优惠等方式,推进城市道路内停车场的随行归还。

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6月1日,交通运输部与住宅和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见》向社会公开征求意见。征求意见稿提出,规范经营管理,鼓励租赁。针对目前国内各大城市普遍面临的停车难题,征求意见原稿,以停车费优惠等方式,推进城市道路内停车场的随行归还。同时,针对备受关注的私家车能否从事分时租赁业务问题,交通运输部相关负责人在解读时透露,不同于私家车只为家庭提供私人服务,分时租赁车辆为社会公众提供服务和利益,服务对象更广泛,使用强度通常高于私家车,需要在车辆技术性能、安全检测、保险税费等方面符合相关法律法规,以更好地保护用户的生命财产安全和合法权益。

因此,如果将私家车的车辆性质登记为租赁,符合当地有关规定,也可以从事分时租赁业务。汽车租赁市场规模每年增长20%的汽车租赁是指在约定时间内汽车租赁经营者将租赁车辆交付给租赁人使用,征收租赁费用,不提供驾驶劳务的经营方式。

近年来,中国汽车租赁行业呈现快速发展态势,特别是随着移动互联网技术的广泛应用和新能源汽车的普及,分时租赁模式在北京、上海、广州、深圳等地蓬勃发展。据统计,目前全国有6301家汽车租赁商,租赁车辆总数约20万辆,市场规模以每年20%左右的速度增长。目前分时租赁企业40多家,车辆总数超过4万辆,95%以上为新能源车辆。

但总的来说,中国汽车租赁业的发展还处于起步阶段,服务能力不足,法规政策建设滞后,企业经营风险高,时分租赁新模式的发展需要引导等突出问题,与经济社会发展和人民群众不断增加的个性化旅游需求不一致,因此需要发表征求意见稿。承租人应当执行身份检查制度交通运输部运输服务部有关负责人,根据反恐主义法《汽车租赁业务经营者应当检查客户身份,对身份不明或拒绝身份检查的,不得提供服务》的规定,征求意见稿对个人、企业法人或其他组织等不同类型的承租人同时,由于租赁车辆在租赁期间使用权和产权分离,经营者对租赁车辆的控制能力弱,实名制租赁车辆也有助于预防和减少车辆欺诈。

征求意见稿,为了保障汽车租赁经营者和租赁人的合法权益,开展汽车租赁业务必须完善身份检查制度。汽车租赁经营者必须具备身份检查所需的设施设备,检查承租人提供的有效证明书的原件,在车辆租赁合同中记录相关信息,记载所有驾驶员的身份证明书和驾驶执照信息。承租人是个人,应检查承租人的有效身份证和驾驶执照原件的承租人是企业法人或其他组织的,应检查企业法人营业执照或其他有效登记证,授权委托书和经营者的有效身份证原件。

征求意见稿规定,租赁车辆应交给经过身份检查的租赁人,身份不明或拒绝身份检查的,不得提供汽车租赁服务。经营者必须保护用户信息安全,对于如何保护用户信息安全问题,负责人表示,汽车租赁经营者掌握了个人电话、信用卡、移动路线等个人信息,以及城市交通、地理位置等敏感信息,一旦泄露,可能会损害国家安全和市民的合法权益。该负责人表示,分时租赁经营者应遵守网络安全法、《网络信息服务管理规定》等相关规定,建立完善网络安全防范措施,依法合规收集、存储、使用和保护相关信息,不得超出提供汽车租赁服务的必要范围,切实维护公民个人信息和国家信息安全。

鼓励分时租赁降低购车意愿征求意见稿,分时租赁,也称为汽车共享,以分钟或时间等为评价单位,使用9辆以下的小型巴士,利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台,为用户提供自助车辆预订、车辆返还、费用结算为主要方式的汽车租赁服务。时分租赁是传统汽车租赁业在服务模式、技术、管理方面的革新,改善了用户体验,为城市旅游提供了新的选择,有助于减少个人购车意愿,在一定程度上缓和城市个人汽车保有量的快速增长趋势,占有道路和停车资源。各城市应如何发展时分租赁,征求意见稿,综合考虑城市经济发展、交通旅游结构、汽车保有量、停车资源等实际情况,在坚持巴士优先发展战略的前提下,考虑时分租赁非集约旅游的特点,合理确定时分租赁在城市综合交通运输体系中的定位。

鼓励停车优惠推进随行归还的负责人介绍,从现在的发展状况来看,停车是时分租赁经营者面临的突出问题,特别是在一二线城市的核心地区。同时,受停车场的限制,用户只能定点取车,定点取车,影响使用方便性和用户体验。通过停车费优惠等方式,推进城市道路内停车场随行归还,可以为时分租赁的发展创造有利条件。据了解,些城市正在积极探索,企业与当地政府签订协议,每年只需支付固定费用,其车辆就可以在市内合法设置的路内免费停车,不增加城市道路堵塞,不影响其他社会车辆停车,提高路内停车场的使用效率和租赁车辆的使用方便性。

开发保险产品提高风险对策能力的中国汽车保险的相关保险种类、汇率和金额,主要取决于车辆的使用性质、年限等。目前,租赁车辆的保险费率与出租车等提供运输服务的费率一致,但与出租车等提供运输服务的车辆相比,租赁车辆在使用效率、事故风险等方面有明显差异。因此,征求意见稿建议汽车租赁企业与保险公司合作,开发符合汽车租赁业务特点和风险大小的保险产品,提高汽车租赁经营者的抗风险能力,保障租赁人的合法权益。

该负责人同时指出,时分租赁使用小型公共汽车,与大容量公共交通旅游方式相比,仍是非集约旅游方式,在优先发展公共交通的前提下,要统一考虑城市经济发展、交通旅游结构、汽车保有量、停车资源等实际情况,根据当地条件、城市政策,研究建立适合当地公共旅游需求、城市道路资源、停车资源等的车辆投入机制。车辆投入机制应考虑大中小城市的特点,城市道路资源紧张,环境约束紧张的城市,特别是北京、上海、广州、深圳等特大城市,其车辆投入规模应与中小城市不同。本报记者梁士斌。

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