本文摘要:
大众新能源客车知名品牌CEO赫伯特•迪斯在接纳访谈时表明,企业已经用心考虑到是不是开发设计一款由后驱的电动式甲壳虫轿车。它是大众轿车向电动汽车迈入的一大步,而企业也已经衡量这类发展战略是不是恰当。 迪斯表明,假如决策生产制造电动汽车,那麼下一步就需要考虑到新的设计方案要选用哪种定义。他表述说,这种概念车包含大众最与众不同的经典款车系:Microbus和甲壳虫。尽管大众都还没作出决策,但甲壳虫的最新版本极有可能是电动汽车。
大众新能源客车知名品牌CEO赫伯特•迪斯在接纳访谈时表明,企业已经用心考虑到是不是开发设计一款由后驱的电动式甲壳虫轿车。它是大众轿车向电动汽车迈入的一大步,而企业也已经衡量这类发展战略是不是恰当。
迪斯表明,假如决策生产制造电动汽车,那麼下一步就需要考虑到新的设计方案要选用哪种定义。他表述说,这种概念车包含大众最与众不同的经典款车系:Microbus和甲壳虫。尽管大众都还没作出决策,但甲壳虫的最新版本极有可能是电动汽车。“如果我们想开发设计新版本甲壳虫,电动汽车的车系会比今日的款式好许多 ,它会更贴近初期的车系,因为它能够变为后驱轿车。
”迪斯还强调:“电动式的传动装置也可以提升甲壳虫旅行箱室内空间,和正版一样。”假如该新项目获得准许,电动式甲壳虫会由大众MEB电动式模块化设计平台开发,该服务平台也开发设计了I.D.Buzz概念车,预估2023年资金投入生产制造。

假如说最新款甲壳虫复原后置后驱合理布局是对初代甲壳虫的献给,那麼I.D.Buzz概念车也是大众对其经典款小货车的一种献给。
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